Competencia desleal y "con redes prohibidas": los pesqueros del Mediterráneo protestan por la permisividad a la flota de Marruecos y Argelia

Mismo mar, distintas reglas. Así podría sintetizarse la situación que se está produciendo en aguas del Estrecho, en la parte de Andalucía oriental, donde los pescadores españoles protestan ante el gobierno y ante las autoridades europeas por una forma de entender el mar a dos velocidades.

En un entorno altamente compartido, los pescadores españoles protestan por la permisividad con la que se deja operar a buques marroquíes y argelinos, que utilizan redes de enmalle a la deriva, un arte de pesca, explican fuentes del sector "prohibida en Europa desde los años noventa".

La queja no apunta solo a las redes que utilizan las empresas magrebíes. También a la presencia de estos barcos en un entorno que comparten el mercado con buques españoles, especialmente en la isla de Alborán, lo que supone caladeros de interés para los navíos murcianos y almerienses. La protesta, además, viene de lejos. Ya en 2010 se advertía de una situación que, 16 años después, sigue en boga. 

Es la queja volcada, entre otros por José María Gallart, vicepresidente de la patronal de armadores Cepesca, que ha denunciado la competencia desleal de este tipo de embarcaciones, tal y como recoge Efeagro.

Lo ha hecho durante una jornada celebrada en el Senado que giraba en torno a la pesca en el Mediterráneo y donde, de nuevo, han salido a flote las diferencias entre pescadores y políticos. 

En ella, además, se insistió en las medidas de recortes de capturas y de tiempo de faenado que se exige a los buques comunitarios, que compiten con distintas normas marcadas por la Unión Europea respecto a cómo deben faenar los barcos africanos.

En las protestas, también, la no ayuda de Bruselas para renovar la flota pesquera del Mediterráneo, donde la política pesquera común no concurre, mientras que en los países del Magreb sí se está apostando decididamente por estas inversiones. 

Todo ello se corona por la complejidad de salir a faenar hoy, con un aumento del precio del combustible derivado de la guerra en Irán, con el mar de fondo de que la Comisión Europea, además, se plantee reformar el plan de pesca para el Mediterráneo donde se han reducido los días de pesca en un 44% desde el año 2019.

Imágenes | Stanislava Karagyozova

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