El barco sirve 30.000 comidas diarias en pleno océano. No hay turnos de descanso para el apetito, y tampoco para los fogones
El Symphony of the Seas, de Royal Caribbean, no solo es un gigante del mar: es también una ciudad flotante donde la cocina nunca duerme. A bordo, más de 6.000 pasajeros y 2.200 tripulantes comen cada día entre tres y seis veces, lo que obliga a preparar y servir unas 30.000 comidas diarias en pleno océano. No hay turnos de descanso para el apetito, y tampoco para los fogones.
El corazón del barco late en sus cocinas, distribuidas en varios niveles y conectadas por pasillos que funcionan como arterias logísticas. Allí trabajan más de 1.000 personas, desde chefs y panaderos hasta cortadores, pasteleros o encargados de stock.
Todo está medido al milímetro: espacio, tiempos y cantidades. Cocinar en navegación exige precisión quirúrgica y una coordinación que haría palidecer a cualquier restaurante en tierra firme.
Cada semana, el proceso empieza en puerto. El sábado, antes de zarpar, camiones frigoríficos descargan toneladas de alimentos frescos y congelados: carne, pescado, frutas, verduras, harina, especias, vino, agua y café.
Todo se almacena en cámaras específicas, clasificadas por temperatura y tipo de producto. En total, se destina nada más y nada menos que un presupuesto de un millón de dólares semanales para abastecer los 23 restaurantes y buffets del barco.
El equipo de aprovisionamiento trabaja con un calendario militar. Cada ingrediente tiene su propio destino en los menús de desayuno, comida, cena o snacks. Si algo falla en la previsión, no hay posibilidad de bajar al mercado. Por eso, cada gramo cuenta.
la compañía propietaria del barco, la planificación comienza meses antes de zarpar, ajustando el pedido según la ruta, el clima y la nacionalidad de los pasajeros.
En los desayunos se sirven hasta 7.000 huevos diarios, toneladas de fruta cortada, 900 litros de café y cientos de panes horneados a bordo. En los almuerzos, los buffets se renuevan cada dos horas. Y al caer la noche, la maquinaria se transforma: los restaurantes de especialidades —italianos, asiáticos, parrillas, bistrós o el célebre comedor principal— funcionan con el mismo ritmo que un barrio entero cenando al mismo tiempo.
Espacios compactos
Los espacios de cocina, sin embargo, son sorprendentemente compactos. No hay margen para el caos. Cada puesto —desde la parrilla hasta la repostería— tiene su línea de trabajo delimitada y su sistema de etiquetado para garantizar seguridad alimentaria en alta mar. Los pasillos, impecables, huelen a acero y pan recién hecho.
Entre servicio y servicio, la cocina nunca se apaga. Es constante la producción de panes, postres y bases. Tampoco descansan los equipos de limpieza esterilizan las áreas mientras otros preparan los desayunos de los madrugadores. El reloj no se detiene: la cocina del Symphony of the Seas funciona 24 horas al día, siete días a la semana.
Para muchos tripulantes, el comedor del barco también es su casa. En los espacios destinados al personal, se sirven menús adaptados a más de 60 nacionalidades distintas, con platos que van desde currys indios hasta guisos caribeños o arroces filipinos. Una pequeña muestra del mundo en miniatura que flota sobre el Atlántico.
Cenar en un crucero así puede parecer un lujo; mantenerlo en marcha, una coreografía de ingeniería y vocación. En el Symphony of the Seas, cada plato que llega a la mesa es el resultado de un engranaje invisible y perfecto donde el mar, el tiempo y el apetito se sincronizan con precisión de reloj suizo.
Foto | Pexels
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