Jaime de las Heras
Editor SeniorChina y Argentina, aunque parezcan separadas por océanos y en más de una antípoda, puede que vayan a estar más unidas que nunca en menos tiempo del que pensamos con una proeza digna de una novela de Julio Verne.
A partir de diciembre, se inaugura una ruta aérea sin precedentes, capaz de mantener a los pasajeros más de un día entero en vuelo continuo. Desde Argentina se lanzará un trayecto directo que promete desafiar los límites de la aviación, con casi 20.000 kilómetros por recorrer en casi treinta horas de viaje.
La conexión unirá Buenos Aires con Shanghái mediante una parada técnica en Auckland por mediación de la aerolínea China Eastern Airlines. Esto representa un hito en términos de duración y distancia, marcando un nuevo estándar para vuelos de ultra‑largo alcance.
El itinerario une el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, con el aeropuerto internacional de Shanghái, atravesando el Pacífico sur. Según datos recientes, la distancia estimada sobre el globo es de 19.681 kilómetros, aunque la cifra real puede variar ligeramente dependiendo de la ruta aérea concreta.
En cuanto a la duración, se estima que los pasajeros estarán volando cerca de 25 horas y media en total cuando se vuele de Shanghái a Buenos Aires y de unas 29 horas, contando una parada en Auckland (Nueva Zelanda) de dos horas, en el sentido Buenos Aires-Shanghái.
Durante el trayecto, se realiza una parada en Auckland que no implica cambio de avión. Los viajeros permanecen a bordo mientras se recargan combustibles, se provee de víveres y se efectúa el relevo de tripulación. Esa parada técnica dura aproximadamente dos horas. Tras la escala, el vuelo continúa hacia Shanghái, completando el segundo tramo de alrededor de 12 horas y media. En conjunto, el viaje suma casi 29 horas de duración total.
El vuelo comienza en Buenos Aires, recorre casi 20.000 km sin desalojar el avión, y alcanza Shanghái tras esa breve escala. El trayecto se posiciona como el más largo del mundo en términos de tiempo y distancia para vuelos directos, aunque técnicamente incluye esa parada en Auckland.
La diferencia de ser un vuelo directo
Si hace una parada ¿ya no es un vuelo directo? No. Este servicio se considera como directo a pesar de la parada en Auckland. Básicamente porque los pasajeros no abandonan el mismo aparato. No hay desembarque ni traslado a otra aeronave.
Simplemente se detiene para repostar combustible, reponer suministros y relevar tripulación. Luego, el mismo avión retoma el vuelo. En esencia, esa escala no rompe la continuidad del vuelo; no es una escala convencional, sino una parada técnica sin cambio de equipo.
Hasta ahora, el vuelo más largo del mundo había sido el que conecta Nueva York con Singapur. Opera Singapore Airlines con un Airbus A350‑900ULR, abarca unos 16.700 kilómetros y requiere alrededor de 18 horas y 45 minutos en vuelo. Esto, aunque ya extenso, queda por detrás de los casi 20.000 km y las casi 29 horas del nuevo recorrido entre Buenos Aires y Shanghái, vía Auckland.
Imágenes | China Eastern Airlines
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